Rétromoteur Ciney, 23-24-25 mai 2026 Notre rendez-vous annuel à la Pentecôte est la bourse oldtimer de Ciney, où nous sommes présents avec le stand de notre club. Le thème de cette année était les «anniversaires»: 403 cabriolet, 104 ZS, 204 break, 205 CTI et 406 coupé. La météo annoncée comme très chaude n’a pas menti: tout le week-end, il a fait étouffant. Le montage comme le démontage de notre stand se sont déroulés très facilement grâce à l’aide de plusieurs membres du club. Nous gardons un excellent souvenir de cette édition de Ciney, à la fois très conviviale et pleinement réussie.

Memorial Claudy De Bels le 14 juin 2026 La randonnée de 70 kilomètres, qui s'est déroulée en matinée, nous a conduits par de belles routes jusqu'au château/mairie de Ham-Sur-Heure-Nalinnes. Nous avons visité le musée du château, où étaient exposés tous les anciens métiers et où l'histoire du château était retracée. Nous avons eu de la chance, car il y avait également une exposition d’art que nous avons pu visiter gratuitement. Vers midi, nous sommes retournés à Clermont pour déguster le traditionnel cochon de lait à la broche, suivi d’une délicieuse mousse au chocolat en dessert. La deuxième partie, d’environ 40 km, était à nouveau magnifique. Félicitations aux organisateurs du randonnée et du roadbook. Avec 9 membres, nous étions à nouveau le plus grand club présent, ce qui nous a valu une coupe qu’Alain a ramenée à la maison. Nous nous sommes encore bien amusés et avons remercié Rudi et son équipe pour ce sympathique mémorial.

Randonnée en Flandre Française le 21 juin 2026 Quelle journée radieuse ! Arrivée vers 8 h 45 au garage D&O du groupe Duran à Poperinge, où un délicieux petit-déjeuner nous attendait avec du café, du jus de fruits, des pistolets et de la charcuterie, des viennoiseries, des croissants… Après avoir remercié le garage, nous sommes partis pour la première partie du randonnée. Nous traversons Westouter, Abele, Watou… la liste est trop longue pour être exhaustive. La région de Poperinge est magnifique, avec ses champs de pommes de terre, de maïs et de céréales… à perte de vue. Beaucoup de petites routes charmantes, nous avons croisé en chemin pas mal de cyclistes et de tracteurs, il fallait donc rester vigilant. Nous avons pique-niqué près du musée de la guerre « Le Blockhaus d’Eperlecues », que l’on pouvait visiter. La deuxième partie représentait encore 80 km bien entamés, avec des vues imprenables sur Dunkerque et les falaises de craie. Nous avons traversé Ruminghem, Watten et son moulin, la « Porte d’Aire » à Cassel, Oxelaére, Béthune, Hazebrouck, ainsi que quelques chapelles. À « Au Nouveau-St-Eloi », à Watou-Poperinge, nos tables étaient déjà prêtes, avec de copieuses portions de poêlée de poisson ou de roulade de dinde accompagnées de légumes et de frites. On a vraiment bien mangé !!! Marleen et Lionel, merci pour cette randonnée très réussie avec un roadbook parfait, et merci d’avoir commandé le soleil en prime.

Tongres, 19 juillet 2026 Rendez-vous à 9h00 à Tongres, Rutterweg, derrière l’hippodrome, chez notre sponsor VESPATOERIST, pour une balade club de 130 km appelée « Condroz Route », organisée par les membres du club Jos et Hannah. Le buffet du petit-déjeuner était grandiose, chacun pouvait y trouver son bonheur. Vers dix heures, une cinquantaine de personnes ont pris le départ, accompagnées d’une trentaine de Peugeot et d’un quad, pour une magnifique route du Condroz à travers champs et forêts. L’itinéraire se dessinait comme un grand huit en direction de Crisnée, Amay, Huy, Goesnes, puis retour via Huy, Amay et Waremme vers Tongres. Dans les champs, des centaines de ballots de paille issus du grain fraîchement récolté attendaient d’être ramassés par l’agriculteur. À certains endroits, la délicieuse odeur de paille se faisait même sentir dans les voitures. À un moment donné, la route traversait carrément un petit ruisseau, un agréable bain de pneus pour les voitures. Plus tard dans la journée, nous avons emprunté un chemin de terre où une flaque de boue s’était formée dans une cuvette, due à l’arrosage récent des champs par des canons à eau. Ceux qui ne passaient pas calmement se retrouvaient avec de la boue jusqu’au toit. Le roadbook était correct, mais donnait parfois lieu à un demi-tour après une petite erreur de parcours. De retour chez Vespatoerist, le traiteur avait déjà allumé le barbecue. Un buffet somptueux nous attendait à nouveau, avec de délicieuses viandes, un plat de poisson, des légumes, des pâtes et bien plus encore, de quoi satisfaire tous les goûts. Vous avez encore une fois fait un travail remarquable, Jos et Hannah. Félicitations!

Heverlee, le 9 août 2026 – The Flanders-Wallonia Classic Tour Nos collègues du comité, Guy et Donny, nous ont proposé une balade de 130 km au départ de Heverlee, au Foodgarage HOAZE. Pas moins de 37 véhicules et plus de 70 participants étaient présents. Nous avons roulé via Louvain jusqu’au lac de Genval, avant de poursuivre en direction de la Wallonie. Les conducteurs seuls pouvaient utiliser le système de navigation RouteYou, mis à disposition par Danny pour ceux qui le souhaitaient. La plupart ont cependant utilisé le roadbook classique, parfaitement préparé par les organisateurs. À Chaumont-Gistoux, la majorité a pris son déjeuner sur la « place aux Artistes ». D’autres ont préféré se rendre dans les établissements horeca locaux. La balade de l’après‑midi nous a conduits par de pittoresques routes de campagne, en passant par de magnifiques lieux tels que Marche‑les‑Dames et le château classé « Châteaux Domaine de Franc‑Waret », où une séance photo de toutes les Peugeot participantes a été organisée. Plus tard, une halte suivit encore à Andenne avant de poursuivre vers Huy, où notre membre Philippe souhaitait nous accueillir chez lui. Sur ce dernier tronçon, une 404 est tombée en panne au niveau des leviers de vitesses, mais le problème a pu être temporairement résolu à l’aide de quelques colliers de serrage. Chez Philippe, nous avons également pu admirer sa collection personnelle de voitures. Un foodtruck sur place nous a servi des frites et des hamburgers pour le repas du soir, et Philippe nous a offert les boissons pour clôturer la journée.

InterClassics Brussels 14-15-16 novembre 2025 Dans le cadre du 50e anniversaire de la Peugeot 604, nous avons dignement honoré notre stand en y exposant deux exemplaires de la Peugeot 604. Il s’agissait, d’une part, d’une 604 GTI de 1984 et, d’autre part, d’une 604 STI de 1982 transformée en limousine par le carrossier français Heuliez. Ces véhicules ont été gracieusement mis à disposition par leurs propriétaires, également membres de notre association, afin de conférer à cet événement tout l’éclat qu’il mérite — un immense merci à eux. La Peugeot 604 fut lancée en 1975 comme nouveau vaisseau amiral de la marque. Peu après, le président Valéry Giscard d’Estaing choisit ce modèle comme véhicule officiel de l’Élysée. En plus de la 604 SL, une version limousine présidentielle fut développée en collaboration avec Heuliez. Ce modèle, produit à seulement 124 exemplaires, se distingue par son élégance et sa prestance cérémonielle, ce qui en fait un objet très recherché par les connaisseurs et les collectionneurs. Nous avons souhaité présenter cette limousine dans tout son éclat d’origine en y plaçant deux mannequins représentant le président Valéry Giscard d’Estaing et son chauffeur. Nos efforts ont été couronnés par le prix “BEST OF SHOW”.

AG, 22 février 2026 Notre Assemblée générale s’est tenue une nouvelle fois dans un autre lieu. Cette fois-ci, c’est parce que les exploitants de la salle où nous avions organisé notre réunion en 2025 ont cessé leurs activités. Mais pas de souci : cette année, nous étions à Breendonk, non loin de l’endroit où naît la DUVEL ! Un très bel endroit, une salle parfaite, même si trouver une place de parking s’est avéré un peu moins simple. Alors que le temps avait été particulièrement clément l’année dernière, il n’a plu qu’une seule fois cette année… mais toute la journée sans interruption ! Au total, 78 personnes étaient présentes, dont 32 disposaient du droit de vote. Après les formalités obligatoires propres à toute Assemblée générale, il était temps de mettre à l’honneur quelques membres pour leur fidélité ininterrompue. Ils ont reçu, en signe de reconnaissance, un diplôme. Ensuite, l’apéritif offert par le Club a été servi, suivi d’un délicieux repas pour lancer l’année du Club sous les meilleurs auspices. La soupe au poulet a rencontré un grand succès, puis chacun a pu choisir entre le lapin ou la cassolette de poisson. Pour terminer, une assiette bien garnie de douceurs a été servie. Il ne nous reste plus qu’à attendre quelques salons, avant notre balade d’ouverture le 19 avril.

Peugeot Club Belgium Day, 7 juin 2026 Nous avons été accueillis pour notre journée annuelle du Club (PCB-day à Roulers, chez notre sponsor et partenaire D&O Automotive. Environ 80 membres s’étaient inscrits et ont ainsi pu profiter des belles voitures ainsi que des frites et boissons offertes. L’ensemble du showroom avait été transformé, car cette année le thème était consacré aux Coupés et Cabriolets. Pas moins de 25 oldtimers occupaient l’espace. Parmi eux se trouvaient quelques modèles d’avant-guerre, dont la Peugeot 301 Miramas, la voiture détentrice de records du monde en 1932, construite sur la base de la Peugeot 301 standard afin de renforcer le lancement de ce modèle. La Peugeot 301 Miramas était une voiture spécialement conçue avec une carrosserie profilée pour battre des records internationaux d’endurance. Elle doit son nom à l’Autodrome de Miramas, près de Marseille, où la tentative de record a eu lieu. La Peugeot 301 Miramas est donc une voiture de record datant de 1932, développée par Peugeot pour soutenir la sortie de la nouvelle 301. Ce n’est pas un modèle de série, mais une version profilée spécialement conçue pour les épreuves d’endurance sur l’Autodrome de Miramas.

Faits essentiels concernant la Peugeot 301 Miramas La Miramas était une voiture de record légère et aérodynamique, basée sur la Peugeot 301 C. Elle fut engagée les 1er et 2 juin 1932 pour battre les records internationaux sur 24 heures dans la catégorie jusqu’à 1.500 cm³. Points principaux : Construite en 1932 comme voiture promotionnelle pour la nouvelle 301 Carrosserie Torpédo profilée spécialement conçue, beaucoup plus légère que celle de la 301 standard (env. 1.100 kg, soit ~300 kg de moins) Engagée sur l’Autodrome de Miramas, près de Marseille, pour les tentatives de record Pilotée par André Boillot, pilote officiel de Peugeot

4 jours dans les Dolomites, 3–6/09/2026 Après une longue attente, nous avons enfin pu partir pour l’Italie afin de profiter d’une magnifique randonnée à travers les Dolomites. Jos et Hannah avaient préparé tout cela pendant des mois et avaient mis sur pied un programme splendide. Que ce serait un week-end inoubliable, nous en avions en réalité nog geen idee. Avant même d’être vraiment arrivés en Italie, nous avons déjà croisé des connaissances. Les routes devenaient de plus en plus belles, les montagnes se rapprochaient, et après quelques arrêts, nous sommes arrivés à l’hôtel Ganis Resort à Nova Ponente, où Jos et Hannah nous attendaient déjà. Lors du briefing, Jos nous a expliqué qu’il avait préparé pour les deux jours suivants de superbes circuits d’environ 180 km chacun. Et que ce serait magnifique ! Très vite, nous avons été submergés par la beauté des lieux : des panoramas impressionnants, de nombreuses ascensions, autant de descentes, une infinité de virages, des villages pittoresques traversés les uns après les autres… Amai, c’est pour ça que nous avons roulé jusqu’en Italie ! Jos et Hannah ont été chaleureusement remerciés et mis à l’honneur par tout le monde pour cette superbe escapade de quatre jours.

Télévie Anthisnes – 13/09/2026 Le dimanche 13 septembre s’est déroulée la 13ᵉ édition d’Anthisnes en Chœur 2026. Cette journée Télévie à Anthisnes est une véritable fête et constitue le dernier grand rassemblement des Rétro’Mécaniques dans la Rue du Faustay. Lors de ces Rétro’Mécaniques, on trouve notamment un marché artisanal ainsi qu’une exposition de vieux tracteurs. Le moment fort de la journée est bien sûr la balade en ancêtre. À mon arrivée, j’ai été chaleureusement accueilli par David Colinet, membre de notre club et organisateur de l’événement. Le compte rendu complet sera disponible dans le prochain magazine numérique du club. Guy

Rallye d’ouverture, 19 avril 2026 Le dimanche 19 avril a eu lieu le rallye d’ouverture «La Route du Poelberg», avec départ à Roulers chez notre sponsor, le garage D&O. Ils nous ont également offert un excellent petit-déjeuner comprenant, entre autres, de délicieuses viennoiseries tout juste sorties du four. Un vrai régal. Wim, Nancy et leur fils Guillaume nous ont fait découvrir la région jusque dans ses moindres recoins oubliés de Dieu. Ce fut un parcours plein de virages à travers les routes de Flandre-Occidentale, mais le roadbook impeccable nous a permis de rester sur la bonne voie. À midi, la troupe de 80 participants, accompagnée d’environ 50 Peugeot, était attendue à la brasserie Poelberg à Tielt, au milieu des champs. L’après-midi s’est poursuivie par une agréable balade, ponctuée ici et là de pauses pour déguster une glace fermière ou prendre un rafraîchissement. Pour clôturer la journée, nous avons été accueillis à Ichtegem chez la famille de Wim. Nous avons pu y admirer leur musée privé. Très vite, nous passions d’un «waouh» à l’autre. Une magnifique collection rassemblée depuis plus de 40 ans: cyclomoteurs Flandria, voitures miniatures, mini-cyclomoteurs, jukebox, jouets et bien plus encore — «tout d’autrefois». Et pour ceux qui avaient encore un petit creux, un foodtruck proposait de délicieuses frites. Félicitations aux organisateurs!

Randonnée Nord-Limbourg, 17 mai 2026 La randonnée a été organisée par Margriet et Ludo. Vers 9h00, nous avons tous été accueillis par Ludo et Margriet à la brasserie ROBUUST à Zutendaal, au nord‑est de la province du Limbourg et tout près de nos voisins néerlandais. Nous avons pu profiter d’un petit-déjeuner très copieux. Après le briefing, nous avons roulé via Hees, Rosmeer, Vlijtingen, Lafelt, Vroenhoven et Kanne (avec son beau pont au- dessus du canal) en direction d’Eben‑Emael et de Lixhe, pour entrer ensuite dans la région de la Voer. Vers 12h00, une pause apéro était prévue sur le parking de l’A2, tout près de la frontière entre la Belgique et les Pays‑Bas. Aux alentours de 13h00, après avoir traversé quelques petits villages wallons, nous sommes arrivés à l’abbaye du Val‑Dieu. Sur le parking de l’abbaye, quelques bancs étaient encore disponibles et presque tout le monde en a profité pour déguster le pique‑nique apporté. Finalement, chacun a entamé la dernière partie de la randonnée en direction de Dalhem, Bassenge et Lixhe, puis vers Bilzen, pour arriver ensuite via Lanaken à Maasmechelen (Opgrimbie), à la brasserie Aspermans, où nous avons pu savourer le repas du soir. La journée s’est clôturée par un mot de remerciement, accompagné d’un bon-cadeau, remis par Frank à Ludo et Margriet pour leur excellente organisation. Ludo a remercié, en son nom et au nom de Margriet, toutes les personnes qui avaient participé.

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